Напоминаем гостям, что на платформе один строго запрещены оружие, телепортация и религии/Единственный нормальный человек, который дал по морде скрипачу
Авиакомпания "Як-Сервис", бывший перевозчик хоккейной команды "Локомотив" из Ярославля, которая разбилась в авиакатастрофе в сентябре прошлого года, снова на рынке: фирма продолжает работать, сменив имя и юридический адрес. Об этом пишет газета "Известия".
Сразу после крушения самолета с "Локомотивом" на борту Росавиация отозвала у перевозчика лицензию по итогам "внеплановой проверки организации летной работы, а также по факту авиакатастрофы". Однако компания по-прежнему существует официально.
Как выяснило издание, компания ЗАО "Эталон" имеет те же номерные реквизиты (ИНН И ОГРН), что и "Як-Сервис". По словам руководителя корпоративной практики юрфирмы "Дювернуа Лигал" Александра Арбузова, если компания не поменяла ИНН, то можно говорить, что это та же самая компания.
Бывшим генеральным директором компании значится Олег Сильницкий, именно он возглавлял компанию "Як-Сервис" в сентябре 2011-го. В качестве вида деятельности "Эталона" указаны те же "пассажирские авиаперевозки". В мае 2012-го, согласно ЕГРЮЛ, у компании сменился юридический адрес - из Москвы она переехала в Воронеж. По новому адресу (на ул.Хользунова) сейчас компания "Эталон" не работает, но в администрации бизнес-центра, который там находится, "Известиям" сообщили, что вскоре она должна туда въехать. Корреспонденту издания удалось также выяснить, что здесь раньше находился офис компании "Як-Сервис".
В Росавиации изданию заявили, что в базе ведомства пока нет такого коммерческого эксплуатанта, как "Эталон". "После аннулирования сертификата эксплуатанта авиакомпания не может работать с воздушными судами. В частности, ей не дадут места в плане-графике движения воздушных судов", - отметил официальный представитель Росавиации Сергей Извольский.
При этом источник на рынке заявил корреспонденту издания, что компания может работать как агентство. "Они могут, например, фрахтовать воздушные суда других авиакомпаний, которые имеют сертификат", - сказал собеседник "Известий".
Читать полностью: top.rbc.ru/society/01/08/2012/662521.shtml
Сразу после крушения самолета с "Локомотивом" на борту Росавиация отозвала у перевозчика лицензию по итогам "внеплановой проверки организации летной работы, а также по факту авиакатастрофы". Однако компания по-прежнему существует официально.
Как выяснило издание, компания ЗАО "Эталон" имеет те же номерные реквизиты (ИНН И ОГРН), что и "Як-Сервис". По словам руководителя корпоративной практики юрфирмы "Дювернуа Лигал" Александра Арбузова, если компания не поменяла ИНН, то можно говорить, что это та же самая компания.
Бывшим генеральным директором компании значится Олег Сильницкий, именно он возглавлял компанию "Як-Сервис" в сентябре 2011-го. В качестве вида деятельности "Эталона" указаны те же "пассажирские авиаперевозки". В мае 2012-го, согласно ЕГРЮЛ, у компании сменился юридический адрес - из Москвы она переехала в Воронеж. По новому адресу (на ул.Хользунова) сейчас компания "Эталон" не работает, но в администрации бизнес-центра, который там находится, "Известиям" сообщили, что вскоре она должна туда въехать. Корреспонденту издания удалось также выяснить, что здесь раньше находился офис компании "Як-Сервис".
В Росавиации изданию заявили, что в базе ведомства пока нет такого коммерческого эксплуатанта, как "Эталон". "После аннулирования сертификата эксплуатанта авиакомпания не может работать с воздушными судами. В частности, ей не дадут места в плане-графике движения воздушных судов", - отметил официальный представитель Росавиации Сергей Извольский.
При этом источник на рынке заявил корреспонденту издания, что компания может работать как агентство. "Они могут, например, фрахтовать воздушные суда других авиакомпаний, которые имеют сертификат", - сказал собеседник "Известий".
Читать полностью: top.rbc.ru/society/01/08/2012/662521.shtml